ОПИСАНИЕ

Наша компания, изучив различные импортные ударные гайковерты, разработала усовершенствованный образец переносного бензинового гайковерта. В его конструкции учтены пожелания пользователей относительно массы, мощности, силы удара, а главное, ресурса частей и легкости технического обслуживания.

В отличие от распространенных китайских и японских гайковертов, ударный гайковерт "Спирит" имеет замкнутую систему смазки не только редуктора, но и ударного механизма. В результате, при напряженной работе, жидкое масло эффективно омывает соударяющиеся части бойка и наковальни, отводит избыточное тепло, сохраняя прочность и предотвращая износ. При техническом обслуживании не требуется отдельно менять масло в редукторе и вычищать густую смазку, а потом промывать ударный механизм. Достаточно слить масло и залить новое, как в картер автомобиля.

При изготовлении частей ударного механизма применяются качественные стали с высокой ударной вязкостью. Осуществляется сложный цикл термической обработки, с поверхностным насыщением углеродом, обеспечивающим оптимальное сочетание высокой твердости наружных частей бойка и наковальни, и упругости внутренних.

Видео о Гайковерте "Спирит 2"

Технические Характеристики:

Размер квадрата для присоединения головки                           1"

Максимальный размер ударной головки                  50 мм (M33)

Мощность двигателя                                                2,5 кВт (3,4 л.с.)

Тип топлива                                                           бензин:масло/40:1

Рабочий объем двитателя                                                      54 см3

Вращающий момент при сверлении  20,5 Нм при 1130 об/мин

Максимальный момент затяжки и отпускания                1900 Нм

Масса гайковерта                                                                          20 кг

Частота вращения вала (головки)                      380-1400 об/мин

Свеча зажигания                                                                             L7T